KPRF.RU

Авиалинии Кубани пока не превратились в «Пикалево-эйрлайн». И в этом заслуга депутата-коммуниста С.П.Обухова, который заставил структуры олигарха Дерипаски расплатиться с долгами по зарплате в принадлежащей ему краснодарской кампании «Авиалинии Кубани».
События развивались так. 19 октября в Краснодаре состоялась конференция коллектива инженерно-технического состава авиационно-технической базы «Авиалиний Кубани», подконтрольных бизнесмену Олегу Дерипаске. «Белые» и «синие» воротнички единогласно проголосовали против приказа руководства авиакомпании отменить «Положение о премировании работников ОАО «АЛК». Кроме того на конференции члены профсоюза откровенно высказались по поводу наплевательского отношения владельцев компании к безопасности полетов.
Из протокола конференции:
«Коллектив обращает внимание генерального директора ОАО «АЛК» Букаловой М.В. на тревожную ситуацию, в связи с невыделением средств на поддержание летной годности воздушных судов, что может повлиять на безопасность полетов.
Также коллектив обращает внимание, что невыплата заработной платы влияет на материальное состояние семей – нет средств на продукты, не за что кормить детей. Нет средств на лекарства, обучение детей, оплату ЖКХ, и работники лишены возможности выполнять обязательства перед банками по кредитам, что влечет большие штрафные санкции.»
Объединение авиакомпании Sky Express и подконтрольных олигарху Олегу Дерипаске "Авиалиний Кубани" привело к тому, что кубанским авиаторам стали задерживать зарплату. С сентября 2010 года, на предприятии сложилась напряженная социальная обстановка.
О том, что Sky Express продается подконтрольным Олегу Дерипаске «Авиалиниям Кубани» стало известно в июле этого года. Структурам «Базэала» проданы 75% акций Sky Express. По оптимистическим прогнозам, объединенная компания должна была получить рыночную долю в 6–7%, и практически выйти на уровень таких тяжеловесов как ГТК «Россия» или «Трансаэро». Хотя до середины 2010 года их совокупная доля едва ли превысила 3% рынка.
Однако радужные перспективы отодвигаются на неопределенное время. Сначала веерные задержки рейсов Sky Expess и угроза приостановки сертификата эксплуатанта, что чуть не прекратило деятельность перевозчика. 23 июля нерадивый перевозчик получил официальное предупреждение Росавиации, грозившейся отозвать сертификат. Сейчас, по словам Гендиректора консалтинговой компании Infomost Бориса Рыбака, Sky Express вообще находится в предбанкротном состоянии. И, наконец, после объединения начались финансовые проблемы самих «Авиалиний Кубани».
184 представителя трудового коллектива куда только не обращались, пока депутат Госдумы С.П. Обухов не взял под защиту интересы тружеников предприятия. Конечно проблемы кубанских авиаторов не сопоставимы со скандалом в городе Пикалево Ленинградской области, где встали три градообразующих предприятия, принадлежащие Олегу Дерипаске, и на улице оказалось сразу несколько тысяч человек.
Проверку беззаконий в «Авиалиниях Кубани» проводили Краснодарская транспортная прокуратура и Государственная инспекция труда в Краснодарском крае. Выяснилось, что, действительно, работникам предприятия задерживали зарплату и отпускные, выплата всех сумм не производилась в день увольнения, денежные компенсации за несоблюдение работодателем сроков выплаты заработной платы и других сумм не выплачивалась. Также незаконно в одностороннем порядке работодатель отменил действовавшее на предприятии положение о премировании, являющееся приложением к коллективному договору.
По результатам проверки гендиректору ОАО «АЛК» М.В. Букаловой выдано предписание об устранении выявленных нарушений трудового законодательства, а также возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 5.27 КоАП РФ. В итоге задолженности по зарплате выплачены, незаконные приказы отменены.
Но за финансовыми проблемами авиапредприятия стоят проблемы совершенно другого порядка. Ведь что такое «отсутствие средств на поддержание летной годности воздушных судов»? Выражаясь человеческим языком, это снижение безопасности полетов, а значит – угроза жизни и здоровью сотен и тысяч пассажиров.
 Согласно презентации бизнес-плана «Авиалиний Кубани» и Sky Express на 2011—2015 годы, «к 2016 году рост капитализации перевозочных активов вырастет до 300 млн. долл.», при этом самолеты компании будут летать по 98 направлениям.
Между тем, некоторые, мягко говоря, нестыковки заметны невооруженным глазом. В СМИ сообщается о том, что «Базэл» Олега Дерипаски уже практически договорился с компанией Boeing о поставке лайнеров Boeing 737 NG и компанией Airbus о поставках А319 и А320. Планируется расширить авиапарк на 50 самолетов. Выходит, что деньги на самолеты и оплату кредитов у компании есть, а на выплату заработной платы сотрудникам авиакомпании нет. Да, собственно, это для Дерипаски никогда не было главным. Пришлось депутату-коммунисту «поправлять» управляющих олигарха, защищая интересы кубанских авиаторов. Кроме того, С.П.Обуховым направлены запросы в Правительство Российской Федерации по ситуации в авиакампании, вопросам обеспечения безопасности полетов.